Привіт!
2024年のJRグループダイヤ改正が近いですね。神鉄は同時期のダイヤ改正がないし、福知山線はこれといった大きな時刻変更や増減便がないし、京成グループや京急は秋改正だしでなにかあるか？と思いますよね。
個人的注目ポイントは「ハピラインふくい」と「IRいしかわ鉄道」の南区間です。そこと縁もゆかりもないのに何で？と思ったでしょう。
理由は単純、ハピラインふくいの521系の塗装の色が新京成と似ているからです。
そんな理由でなんとなく親近感が…ということで運用予測を立てています。
しかし沿線民でもなければ縁もゆかりもない私は現地での調査が不可能です。そこで活用できるのが6042S。ということで沿線の鉄道ファンの方々はご協力お願いします。
投稿フォーム: https://sqrt27.com/6042s/rcop/other/post.php?lname=hapiline
ということで、До побачення!
Привіт, またまたお久しぶりのsqrt27です。
今回は私のTwitter利用歴についてです。
2015年4月: 最初のアカウントを作成
同 5月: 最初の鍵アカウントを作成
同時期: 公開用にbotアカウントを量産
同 7月頃: 最初のアカウントを削除と同時に鍵アカウントをメイン化
2016年頃: 「有野路快速」として活動開始
2017年?月: スクリーンネームを「京成神戸」に変更
2020年: すべてのアカウントの名義を「sqrt27」に統一、量産していたアカウントを順次削除、「1074」というスクリーンネームのみ存続
2020年末: 「sqrt27」としてのTwitter活動を終了したが、アカウントは存続
2021年1月: 「上総星乃宮」として「sqrt27」とは全く異なる界隈に参入
同夏頃: 「上総星乃宮」として将棋用アカウントを作成
2022年11月: 諸事情により全てのアカウントを削除
上総星乃宮という名義はTwitterの鉄道界隈の方々は全然知らない方も多いでしょう。それもそのはず、プロセカ用にアカウントを作成したものですから…
逆にプロセカの方で知り合った方は「上総星乃宮」=「sqrt27」であることを知らないでしょう。これも同様の理由です。
ちなみに削除以後、私のWebサイトにてプロセカを「星乃宮」名義でプレイしていることを明記しているので気づいた方は少なからずいるでしょう。
ではまた。До побачення.
今更ですが2017年3月25日に神戸電鉄でダイヤ改正が行われました。その主な内容としては粟生線の日中西鈴蘭台~志染間の減便があげられます。
これにより日中の運用は1運用ぶん削減されましたね。
2017年3月25日 12601列車 西鈴蘭台行き 普通 6503F @新開地
2017年3月28日 14363列車 西鈴蘭台発 藍那行き 回送 1103F @西鈴蘭台
神鉄ファンは知っていると思いますが、何故藍那行き回送が存在するのかというと、日中の西鈴蘭台止の電車は行き違いの関係で直接折り返すことが出来ない為です。
ちなみに平日ダイヤでは西鈴蘭台発鈴蘭台行き列車が存在します。この列車の列車番号は14600です。すなわち藍那から回送されて鈴蘭台へ入庫…って、この上りだけを見ると回送のほうが営業列車より走行距離が長いですね()
その他の目立つ(?)内容と言えば5000系以上、すなわちVVVF車が所定の運用が変わった点ですね
例えば2016年5月改正ダイヤでは5007列車から始まる運用は5000系以上が所定でしたが現在は同じ運用を繰り返すいわゆる「ループ運用」の1つです。
この他は特に私が気になるネタな改正内容はなかったのでダイヤ改正に関してはここまでです。
あとは殆どネタ要素もなく…といいたいところですが私が好きな車両の1つである6503Fが‰会ヘッドマークを付けて走っていたのです…!
2017年9月29日 18802列車 WT中央行き 6503F @三田
2017年10月1日 13002列車 鈴蘭台行き 普通 6503F @鈴蘭台
2017年10月23日 16806列車 WT中央行き 6503F; @横山
ちなみにセミコロンがついているものはその時点でのしんちゃん添乗車両です。
運用表を載せて今回はここまでとします。
ではまた今度いつ投稿出来るかわからないですが投稿出来る機会があればここで…
